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钢管产品尤其是为油田配套的产品必须通过美国钢管协会的认证，只有这样，各国的油田才能放心使用。而天津钢管厂在创业之初，由于投入大，必须在短时间内就打入市场，怎么办？当时国内许多油田采用的都是进口的钢管，国产钢管能够达到油田要求的几乎为零。当时的钢管公司负责人带着企业的产品先到了中原油田，当时对方提出的标准很严格，后来中原油田在天津钢管厂还没有得到认证的情况下，就决定使用国产的钢管来钻井。果然，天津钢管厂的产品质量非常过关，胜利油田听说中原油田采用了天津钢管厂的产品后，就决定也使用天津钢管厂的产品。
通过两个油田的使用，大量的数据证明了“大无缝”产品的过硬，1992年，美国钢管协会派了一个日本专家来到天津，带着挑剔的目光进行验收，出乎日本专家的想象，凡是验证需要的岗位上，所有的技术工人都能够用英语熟练地回答日本专家的提问，所有验证需要的文本，都非常规范，结果天津钢管厂一次性通过了美国的认证，得知这一消息，全体员工都非常兴奋，当时企业领导班子决定，6000多位员工吃捞面庆贺认证通过！至今一提起10多年前的那次吃捞面的经历，许多老职工都记忆犹新。
通过美国钢管协会的认证后，钢管公司又趁热打铁，向大庆油田进发，在大庆油田非常严格的射孔实验中，合格率达到了100%。作为国内规模最大的油田之一，大庆油田同意使用天津生产的钢管，为天津钢管走向全国油田市场奠定了良好的基础。
如今，天津生产的石油套管不仅打入了海上油田市场，同时，在满足国际钢管行业的权威认证的各项指标的同时，还拥有多项自主知识产权，国际上的多项产品指标都要达到我们的要求才算过关。从建成投产后的年生产能力60万吨钢，发展到每年能够生产110万吨钢，连续7年在国内同行业出口排行第一。
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| “神五”坐垫 |
“神五”飞天 有咱天津人功劳
有专家说，神舟五号载人飞船是由10多万个部件组成的，天津市快速成形中心应用数字化设计制造技术研制的中国第一代太空人赋形坐垫成为其中的重要构成。除了神舟五号飞船上的坐垫外，天津市快速成形中心还承接了解放军总装备部“十五”预研项目“气缸盖可靠性计算及结构优化研究”项目等。
天津市快速成形中心主任崔国起告诉记者，赋形坐垫是依据航天员个性化的身材数据量身订制的，简单地说是“量体裁衣”；而仅有腰围、胸围、肩宽、腿长……一些简单的数据是完全不够的。“我们从航天员的身上采集了几十万个数据点，这些细化的点，就在电脑中构成了一个精确的数字化身体模型。而快速成形技术含量的核心就在这个数字化。”
如今保留下来的这个坐垫模型是杨利伟的专用，而这样的三维模型，曾经有12个。既然是“量体裁衣”，12个候选航天员的数字化身体模型自然都得齐备。为了满足坐垫设计要求，崔国起多次与这些航天员接触，让他们“试坐”实体模型，一旦航天员提出哪里不舒服，崔国起便会立即将三维模型修改。
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