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解放后，天津桥梁建设发展很快，建造立交桥约20座，例如：位于和平、河西、南开三区交界处的八里台立交桥；河西区的南围堤道立交桥、解放南路立交桥；南开区的复康路立交桥、长江道立交桥；河北区的普济河道立交桥、勤俭立交桥、北站立交桥、金狮立交桥；河东区的中山门立交桥、东兴路立交桥、东风立交桥、十一经路立交桥、李公楼立交桥、红桥区的西青道中环立交桥等。
此外，天津还建造了跨河桥近百座。例如：横跨海河的———狮子林桥、北安桥、赤峰桥、四新桥、广场桥、大光明桥、刘庄大桥、光华桥等；横跨子牙河的———红卫桥、大红桥、新红桥等；横跨北运河的———北洋桥、勤俭桥、辛庄桥、密云路桥等；横跨南运河的———咸阳桥、大丰桥、金钟桥、爱民桥、团结桥、井冈山桥、芥园桥等；横跨新开河的———京津桥、盐坨桥、红星桥、新开桥等；横跨月牙河的———红波桥、建昌桥、程林庄桥、南大桥、张达庄桥等；横跨卫津河的———万德庄东桥、复康桥、聂公桥、纪庄子桥等。
天津目前设计规模和施工难度最大的桥梁，就是位于中环线东南半环快速路工程的关键地带、全长4000米的“海河大桥”。该桥设计为3层互通式立交桥，将在“十五”规划期间分期建设。
从总体上看，天津50年来新建的桥命名大多是由旧地名派生的。这种命名方式确实省事，根本用不着什么创意策划。体现现代都市风貌的立交桥一旦竣工，用老地名往上一扣，就万事大吉———例如“中山门立交桥”、“王顶堤立交桥”、“小树林立交桥”、“张贵庄立交桥”、“唐官屯立交桥”之类。但平心而论，这些陈旧刻板的桥名，犹如给穿着青春动感现代服装的小伙子，愣扣上一顶旧毡帽，或硬扎上一条羊肚毛巾；既与时代精神相悖，又难以反映国际化都市的风采。2003年10月，天津市有关部门举办了“海河综合开发工程地名社会征集活动”，对海河沿岸13个地块、6座桥梁、3座广场进行命名。众多市民积极参与，提出了许多很有创意的命名方案。这些方案突出了亲近海河主题、时代主题和历史主题。
在都市地名向国际标准化靠拢的今天，对于城市开发建设中新地名如何确定，历史遗留的地名问题如何稳妥地加以处理，是摆在地名管理机关和社会语言学家面前急需联手研讨解决的一个课题。
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