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有朋友远在江南，沟通一下能有多难？“见字如晤”的亲笔信备感亲切；吴侬软语穿越电话线便如人在身侧；十万火急的电报是老传统；一封电邮转瞬即到……
如果说全中国第一条邮路让信件长了飞毛腿，电报让消息插上翅膀，那么电话就让天涯化作咫尺、让所有的城市耳聪目明。
邮路
1878年2月6日，风和日丽，一个外国人骑马奔驰在天津至北京的官道上，偶尔有同样行进的路人，望着那马蹄后的尘埃，只会叹一声“有马真好”，却想不到那条骏马跑过的道路，就是全中国第一条邮路，就是这条邮路让城市与城市之间从此变得消息灵通起来。
这一天，津海关税务司德璀琳的心情不错。这一天，他有重任在身，因为总税务司赫德指派他以天津为中心，在北京、天津、烟台、牛庄(营口)和上海五处海关试办邮政，2月6日就是他试跑津京邮路的日子。清晨用过早餐，德璀琳骑着英国纯种马一路风尘直奔京城，途中只在河西务用餐和稍作休息，下午7时许就到达北京。
于是，德璀琳经过试跑，京、津骑差邮路于4月1日正式开通，全程125公里。每天从天津到北京并从北京到天津运送邮件各一次。设杨村、河西务、张家湾三个中继站。由骑马信差运送邮件，每次班的重量以40磅为限，时限为12小时。从天津出发的邮班每天在日落时出班，次日清晨到北京；从北京出发的邮班，每天下午四时出班，次日清晨到天津，登上出港的船只。天津至北京的邮路开辟之后，德璀琳又陆续开辟了天津至牛庄、天津至镇江、天津至上海、天津至烟台的海、陆两种邮路。
邮局
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| 大清邮政津局，1896年建立，地点在法租界大法国路(今解放北路111号)。 |
天津解放北路，100多年前，它的名字还叫“维多利亚路”，当时，这里是外国洋行云集的繁华街道，这条路的111号，矗立着一座宏伟的巴洛克式建筑，1897年，代表中国国家邮政开办的大清邮政津局就是在这里开张的。而在此之前，寄信人要将信送往海关书信馆或华洋书信馆。
1878年3月23日，那个被专家们称作“中国近代邮史零起点”的日子，天津海关书信馆开始收寄华洋公众邮件，开办信函、新闻纸、刊物、贸易契等业务。5月1日天津海关书信馆发布英文《邮政公告》，从5月18日起执行邮资收费标准。采用预付邮资或邮资登记簿方式。7月24日，天津海关书信馆招商承办的邮务代理机构———华洋书信馆在天津成立，并在北京、烟台、牛庄(营口)、上海设有分馆，主要揽收中国人的信件。
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| 1872年华洋书信局成立，第二年改名为拨驷达信局。图为该信局1882年寄发的实寄封。 |
1880年1月11日，海关书信馆改名为海关拨驷达(即英语POST的音译，意为“邮政”)局。不久，海关拨驷达局因业务的扩大，迁到了法国租界紫竹林一座欧式的楼房里(今天津解放北路与营口道交口处)。1896年3月20日，光绪皇帝批准在全国推广海关邮政，并成立大清邮政官局。随后，天津海关拨驷达局于1897年2月2日改名为天津大清邮政局，简称“大清邮政津局”，设在拨驷达局原址，即法国租界紫竹林，仍由天津海关税务司负责管理。大清邮政津局成立后，开始厘定邮政制度，开辟陆上骑差邮路，组建海上邮路，并发行了中国第一套邮票———大龙邮票，为中国近代邮政做出了重要贡献。
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