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1946年1月1日，天津街头的交通秩序稍微显得有点乱。街上来来往往行驶的车辆，有的靠右侧通行，有的靠左侧通行，行人们则大多从道路的中间走路，根本不去理会机动车。
“尽管从1945年12月中旬开始，天津的交通当局就开始宣传要实行右侧通行，但在实施交通规则转变的第一天还是有许多人不太适应。”年过八旬的原河西区政协副主席梁孟儒老先生介绍说。
据梁孟儒介绍，从1945年12月中旬开始，天津的主要干线路旁的电线杆上悬挂着一些非常醒目的大牌子，牌子上刷上白色的漆，中间是数尺见方的黑字，上面写着“右侧通行”、“禁止停车”等不同的标语，在字的四周有红色的勾边。
交通规则初改变 那年元旦有点乱
在1946年1月1日当天，天津警察局全体警察出动，在天津的各主要路口维持秩序。国民政府交通部公路总局天津运输处(后改名为国民政府交通部天津区办事处)的人员也到干道上指挥交通秩序，但当天的交通秩序只能用还算可以来形容。
“在1946年1月1日前，市民们就已经了解到了天津准备改变交通规则，但让习惯了左侧行驶的人们一下子改变过来确实有些难。我到现在还对右侧行驶不太适应。”解放前就在新闻媒体工作的张道梁老先生这样介绍，虽然距离那次交通规则的重大变革已经过去了将近59年的时间，但张道梁先生告诉记者，他现在上下公共汽车还有些不太适应，原因就是在他年轻时已经习惯了左侧通行。
深秋闻得改变声 担心美军要肇事
“我记得1945年深秋，天津警察局曾经把我们这些汽车公会的主要成员集合在一起开会，开会之前没有透露半点儿关于会议内容的风声，大家心里都有些忐忑不安。”在20世纪30年代就开出租车的梁孟儒对那次会议印象很深，因为当时日本刚刚投降不久，美军已经开始登陆天津，大家都以为当局要勒索这些汽车公会的同仁们，“记得那天上午，我因为车行里面有事情，所以到的稍微晚一些，早已经在会场等着开会的汽车公会的同行，正在那里小声议论着。”据梁孟儒回忆，当时有人说可能又要加捐了，有的说可能美军要征用汽车了，反正说什么的都有，大家也都是在胡乱猜疑。经历了日伪的8年统治，汽车公会的人已经怕了，就怕被勒索，被敲诈。
“等到主持人宣布开会，并告知大家开会内容时，我们才放心，原来是通知我们从1946年1月1日开始，交通规则改变了，从原来的左侧行驶改为右侧行驶。”虽然比预想的被勒索要好了许多，但汽车公会的一些人还是感觉不太妙，“当时大家都知道美国兵开车横冲直撞，担心改变规则后，大家不习惯，引发更多的车祸。”尽管有抵触情绪，但梁孟儒他们心里清楚，这场变革是谁也无法阻止的。后来，天津曾经对交通肇事的数字进行统计分析，1946年1月至3月间，天津发生机动车交通事故78起，其中48起与美军有关。从这一点上也能够看出梁孟儒等人的担心不无道理。
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