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清代对天津防务十分重视，扩大了在天津屯田、驻军的规模，使天津城周边近郊新建居民点和集镇陆续出现，呈现出“沟塍绣绪，阡陌交通”的局面。康熙、乾隆、嘉庆等皇帝都曾多次驾临天津，由天津经咸水沽、葛沽，到东沽“观海”，所经道路当时称为“海大道”，即今之津沽公路。据清人编纂的《畿辅通志》载：“天津地当九河津要，路通七省舟车，九州万国贡赋之艘，仕臣出入商旅往来之帆楫，莫不栖泊于其境，实为畿辅之门户，俨然一大都会也。”
清初，经过天津境内的官马大道，最重要的一条就是京师至盛京官道———途经通县、三河县、段甲岭而入蓟县，经百涧、邦均以至别山镇，东到玉田，经河北，直至辽宁沈阳。以外还有天津至济南、北京至天津两条官马大道。天津至济南大道，由天津西出至杨柳青，转南过独流减河，经静海县再向南到青县流河，至山东德州，后来发展为今之津德公路。以上3条官道上设有驿站5个，每个驿站备有良马40余匹。同时传递公文还专门设置了“铺”，与驿站相辅而行。天津境内设有4个总铺，武清县内设有5个铺，宝坻县在县城设有总铺和周围两个铺，静海县有4个铺，蓟县有14个铺，宁河有1个铺。这些设有“驿”、“铺”的国家级官道，成为天津境内道路网的骨干线路，这些干道连接地方性的州县大道，从而构成了一个较为完整的公路网。
此外，还辟有通往天津蓟县去皇陵的两条“御路”，皇东陵位于天津东北部马兰峪(今河北遵化县)，皇西陵位于天津西南部梁各庄(今河北易县)。清政府对通往东陵的御路尤为重视，几乎年年进行修建，并常设办道官和办道机构，一直延续到清末。
清代天津通向四方的道路也比较发达，由城厢向四方辐射的道路有———东去20公里可到宁河县，西去17.5公里、南去22.5公里可到静海县，北去22.5公里可到武清县，西南150公里可到河间府。当时天津所辖的各县还有与相邻州县连接的若干条地方道路，例如蓟县有5条，宝坻有8条，宁河有6条，武清有6条，静海有2条。这些道路横贯东西，纵穿南北，相连互通，形成交通网络。
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