(四)港口
20世纪50年代,神户开始致力于码头的现代化建设。虽然1995年的阪神大地震使神户港遭到严重破坏。但是,神户人同心协力迅速进行港口重建,仅用两年时间就完成了所有港口设施的重建。定期航线和进港船舶的数量也顺利地迅速恢复到了震灾前的水平。现在神户港已成为日本最大的贸易港,是仅次于荷兰鹿特丹港的世界第二大港。目前神户港正致力于重新调整港口设施使用费,简化进出港手续,加强信息化的管理工作,为发展成面向二十一世纪的新型核心港口而全力以赴。神户港与天津港为友好港。
(五)城市规划
1.神户港湾小区
神户港湾小区是以JR老车站为中心,在23公顷空地上经过科学的规划和大规模的开发而形成的。此项目基本主题是“创造一个与海相连的文化城市中心”。其目的是振兴市中心,改造海滨地区。
此工程于1985年10月开工,1992年9月竣工。现在,港湾小区作为神户西部市中心的繁荣区域,每天都有来自市内外的10万游客光顾。
2、新城市建设
为解决用地不足,神户市一直以来在进行填海造地,这是神户新经济建设的主要方面。
(六)桥梁建设
1998年4月5日开通的横跨本州岛和淡路岛明石海峡的明石大桥,全长3911米﹐是世界最长的吊桥,气势磅礴。夜晚的明石大桥拥有“珍珠大桥”的美称。
(七)机场
1、神户机场建设计划
为满足不断增加的航空需求,神户市正计划建设神户机场。
根据规划,这一项目将被建在港湾人工岛南面约3公里的海上,填埋面积为272公顷,机场拥有一条2,500米长的跑道,预计在2005年开始使用。届时,从市中心三宫乘轻轨仅需16分钟即可到达机场。2、联结关西国际机场
从海上,神户距关西国际机场只有30公里。由神户市机场航运站(K-CAT)乘坐高速汽船前往关西国际机场只需25分钟即可到达。
神户航空货物航运中心(K-ACT)在六甲人工岛作为航空货物的重要枢纽,不论是通关还是进出保税仓库都起着重要的运输作用。
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