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货主挤爆津浦线局长天价倒车皮


http://www.enorth.com.cn 2004-08-06 09:28
【专题】天津设卫筑城600周年

天津建城600年历史文化篇·史海钩沉

  

当年津浦铁路上的蒸汽火车

当年的津浦铁路管理局就设在今天津北站

  1917年《大公报》以“租用货车之真相”为题揭露了津浦铁路局贪污舞弊案的真相

  1917年春,刚刚成立不久的津浦铁路管理局(设在今天津北站)曝出一件全国性舞弊丑闻,本来只需120万元就能购得的火车货车车厢,担任正、副局长的王家俭与盛文颐,竟然花了430万元的租金与洋商签订了15年的租赁合同!

  津浦铁路局运行几年后,运力不足的缺点愈加明显。但,需要多少车厢才能解决当时的运输困难呢?根据测算,至少需要200个货车车厢。面对每天到局长办公室前来求情的各家公司老板,局长王家俭的心不由暗自活动。

  局长玩猫腻 招租火车皮

  1916年正是王家俭走马上任的第一年。有道是:新官上任三把火。这“火”烧得怎么样,对于新局长可是关系重大。久经官场的王家俭好不容易得到这个肥缺,自然了解如何生财的诀窍,如果把货车车厢的难题解决了,不但能够落个办事得力的好名声,还能够将自己的私囊填个沟满壕平。按照路局的习惯,车头与车厢向来都是一次性付款,这么多的车皮(火车车厢的俗称),无论是买还是租赁,肯定都是一笔不小的数目。

  王家俭心中十分清楚,这么大的一笔生意,单靠个人是不可能一手遮天的,如果要发财,还得将其他几位主事的人一起拉下水,副局长盛文颐、总务处长童临川是必须要依靠的。

  接到局长的电话邀请,盛文颐、童临川匆匆赶到法租界的一家西餐厅。悠扬的乐曲声中,王家俭一边喝着红茶一边耐心等待着二人的出现。之所以选择西餐厅见面,王家俭主要是考虑这里熟识的人少,谈话的保密性也好,旁边人多数是不大懂中文的洋人,不会被人偷听去谈话的内容。

  三人寒暄一番,很快就转入了正题。盛文颐、童临川也是久在官场之人,上司有什么心思,二人心中也猜出个大概。求情要车皮的也都快把他们的门槛挤破了,增添车皮和车头成了摆在路局面前必须要抓紧解决的实际问题。但,到底采用哪种形式,就要看局长的意思了。

  “局长,增加车皮已是迫在眉睫,您给拿个主意吧。”盛文颐、童临川先将“球”踢给了王家俭。王家俭微微一笑,干咳了两声,将自己的计划托了出来:“买一节车皮要6000块钱,如果买200辆就得120万。以本局目前的实力,根本无法筹集,即使向部里(交通部)要钱,部里也不会给。但是,西方人不是讲究分期付款吗?咱们可以以租赁、分期付款的形式把车皮先进来,钱慢慢还。你们看这样行不行……”

  外商争竞标 走来神秘客

  几天后,津浦铁路局召开会议,局长王家俭提出了一项令人瞠目结舌的动议:200节车皮全部用租赁的方式向外国商人招租。王家俭进而解释说,本局经费紧张,实在无力一次性付款买这么多的车皮,租赁的办法既省钱又实际。王家俭的话立刻被盛文颐、童临川附和,其他官员也只好顺从了王家俭的动议。

  津浦铁路局招租车皮的消息,犹如爆炸了一颗炸弹,各国商人立刻蜂拥到铁路局,霎时间,求见王家俭的洋商买办竟比铁路局的工作人员还多。尽管前来拜访王局长的洋商买办排成了长队,但王家俭只是三两句话就将来人送走,不管是多有名的洋商,在王家俭这里都坐不到10分钟。

  轮到华美公司的代表时,这个其貌不扬的美国小伙子却显得异常沉着,在众人猜疑的目光中,稳步走进了局长的办公室。租界中的一些洋商也是非常纳闷,“华美公司”?没听说过,它是干什么的呢?

  王家俭门口的大钟,滴答滴答做着无休止的运动,每转一圈,等在门口的商人们就焦急地看一看。10分钟、20分钟、30分钟、40分钟,门吱呀一声开了,那名小伙子兴奋地喊道:“Igotit!Igotit!(我拿到合同了)”“什么?合同归他了?”等在门外的商人们立时炸了营。“我们要见局长!”众人喊着。乱哄哄的局面眼看不能控制,王家俭只好从办公室走了出来,“诸位先生,静一静,静一静。刚才我们几位主事与华美公司的那位先生进行了细致的交流,他的公司给了我们迄今为止最优惠的价格,我们认为,他们的报价不但比先前报价的那些公司条件优厚,就是现在你们几位的公司,也决不可能达到。所以,我们与他谈妥了合作意向。不过大家别灰心,如果他们不能做到合同规定的条款,我们肯定会再一次招标,大家还有机会。”

  “当、当……”局长办公室的大座钟敲了5下,王家俭拿起桌上的电话,“喂,文颐吗,叫上临川,咱们到法租界的那家西餐厅吃顿饭。”三人先后抵达了餐厅,但很奇怪,明明三个人用餐,却摆了四个人的刀叉。

  不一会儿,一名侍者走了过来,身后跟着一名年轻的小伙子。咦,这不是早先华美公司的那名代表吗?

  引出幕后人 华美露真容

  原先趾高气扬的华美公司代表,这次态度却变了样,一脸谦恭的笑容挂在脸上,操着流利的汉语向王家俭三人问好。王家俭礼貌地点了下头,从皮包中拿出一个信封,递到年轻人的手中说:“拿去吧,这是你应该得的,戏演得不错。不过,原先答应的事不要忘了,对任何人都不能讲。否则,后果你明白。”年轻人接过信封,打开封口看了一下———一沓钞票,不禁露出一脸狂喜的神色。“放心吧,我对谁也不会说的。告辞了。”

  桌上没有动过的刀叉依然摆在那儿。如果三人不是为这个年轻人准备的,那会为谁呢?年轻人离去不到10分钟,侍者又一次来到三人的餐桌前。这次,侍者后面跟着一名中年绅士。没等侍者说话,三个人已经从座位上站了起来,“鲍先生,请坐,快请坐。”

  鲍先生才是三个人真正要等的人!寒暄过后,鲍先生从怀中拿出两份文件,奇怪,其中的一份不正是今天华美公司与铁路局签订的合同吗?“局长,按您的吩咐,我们公司与华美公司‘签’了租车协议。局里将租车费汇到华美的账上后,华美自然要按时付给我们公司租车款,这样,外人就不好追查了。那部分租车的差价,已经神不知鬼不觉地转了出来,大家都发财。”鲍先生得意地说道。

  童临川不无担心地问道:“局长,200节车皮一天花800块租车费,是不是太贵了。这样租15年,可就430多万元,比买车贵了好几倍。万一部里(交通部)追查下来,咱们不好解释。”“不用害怕。大家都知道买车用不了这么多钱,但是一次性掏120多万元,部里又没钱,咱们不用租车的办法还有什么招?况且,咱们现在对外租车就按‘天’来说,谁能想到15年花多少钱?还有一件事,部里咱们也不是没有打点,有人会替咱们说话的。”原来如此……

  一个月后,津浦铁路上来往的货车明显增加,路局的运输压力终于有所缓解。令人奇怪的是,原先订购的美国公司的车皮,一节却也没有见到,反倒是大批日制运货车经常映入人们眼帘。

  撤了俩局长 外界议论多

  1917年2月初,王家俭突然被调离津浦铁路管理局,局长的位子一下成了真空。当时《大公报》有消息说,为了争夺管理局局长的位子,已经有五六个人到处活动。不过,新局长的人选马上出炉———盛文颐出任了新局长。

  对于王家俭的突然离职,有人传说是因为王家俭在任期间,进行机构裁撤,更换官员,而引起局内众怒,向交通部进行了举报。交通部部长许世英迫于压力,只好将王家俭调职。不过,盛文颐在新局长的位置上停留的时间更短,3月中旬,一纸撤职令将盛文颐免为平民。

  两任局长前后更换的消息给了外界更多的遐想。在此之前,津浦铁路租车、购车的猫儿腻已经成了外界风传的话柄。去年,津浦铁路由于车头紧缺,再次造成运行不畅,晚点现象接连不断。这时,津浦铁路又一次进行了机车车头采购,碰巧的是,中标者又是华美公司。不过,这一次采购机车车头的合同没有守住秘密,津浦铁路局竟然接受了比同类机车高出一倍多的报价!

  消息传到交通部,部长许世英再也坐不住了。自从上任以来,要求各铁路局大量购买器材的命令就是出自他的授意,如果下属利用这一机会大肆捞钱,不等于把自己推上了火山口吗?为了自己,也只能牺牲盛文颐了。这一次是换局长,下一次可能就是他自己了。为了表示自己与下属没有任何牵连,许世英逢人就表白自己,决没有勾结下属捞钱,这样还嫌不够,许世英亲自写了“礼义廉耻国之四维四维不章国乃灭亡”十六字挂在自家客厅。

  稿源: 北方网   编辑: 刘辉
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